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全球共享出行巨头巨亏:滴滴、Uber、Lyft无一幸免

2019-02-19 09:46 编辑:admin浏览次数:

导读 : 并不是Uber一家在亏。全球共享出行的企业几乎都陷入了亏损泥潭,在中国,滴滴在2018年的亏损超过了100亿人民币,而


2018年,滴滴还收购了此前1亿美元投资的巴西打车服务商99。紧接着,滴滴又与软银宣布成立合资企业进入日本出租车市场。

值得一提的是,2018年上半年超过40亿元的整体净亏损中,有因为美团插足打车滴滴不得不在相应城市提高补贴的成本,还有为了迎战美团滴滴布局外卖业务的投入。

除了主业上的持续投入,滴滴不断扩张的国际化版图也需要投入真金白银去砸开市场。

近期网上疯传的一组数据是,滴滴2018年持续巨额亏损,全年亏损高达109亿元人民币。同时,2018年全年滴滴在司机补贴方面投入共计113亿元。

去年下半年因为顺风车安全事件被置于舆论的风口浪尖之后,程维在一封公开信中承认,6年来滴滴还没有实现过盈利。2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。滴滴出行业务对应GMV的平均抽成约为16%,绝大部分返还给了司机和乘客,公司整体对应GMV的毛利率只有1.6%。2018年上半年,包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿人民币。

2018年下半年加剧的亏损很大程度上与顺风车业务关停以及网约车业务整改有关。滴滴此前在声明中公布了顺风车的一组数据,在顺风车上线的三年多时间里,滴滴服务了十多亿次出行。这意味着,这三年多来,滴滴的顺风车平均一天约90万单,体量惊人。

Uber2018年第四季度收入30亿美元,尽管同比增长25%,却低于第三季度38%的增速。2018年第四季度,Uber亏损高达7.68亿美元。值得注意的是,第四季度Uber订单金额达142亿美元,创下了史上季度新高,但每单的收入比例出现下滑,Uber表示这是因为公司在产品线方面的投入增加以及竞争加剧所导致。

为了应对来自多方的挑战,Khosrowshahi还下注更为广泛的出行方式,一口气收购了共享自行车公司Jump。Uber还将外送业务Uber Eats成倍扩张。Uber CFO称,从订单规模来看,Uber Eats是中国市场以外的全球最大的策略送餐服务提供商。

此外,为了引导网约车司机积极地合规化,滴滴在一定程度上加大了对合规司机的补贴力度。

Uber与Lift亏损中谋求上市

不过对于这些新业务,程维已经有了决断。除了裁员,程维在前述月度大会上强调滴滴2019年会聚焦当前最重要的出行主业,继续加大安全和合规投入、提升效率,因此将对非主业进行“关停并转”。

2018年也是Uber CEO Dara Khosrowshahi,上任后公布的第一份完整全年财报,尽管财报显示亏损正在进一步收窄并且收入继续增长,但增速与过去几年相比显著放缓。

全球共享出行巨头巨亏:滴滴、Uber、Lyft无一幸免

作为今年即将上市的共享出行公司Uber在2018财年的表现并不尽如人意。

根据Uber提前公布的年报,这家公司2018年全年收入113亿美元,同比增长43%;订单金额高达500亿美元,同比增长45%;亏损较2017年的22亿美元同比下降15%至18亿美元。

此外,太多新业务的投入也被视为滴滴亏损的重要原因。据悉,在过去六七年的时间里,滴滴内部有二三十个业务单元在运作。

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